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晋商银行解释，2018年不良贷款率增加主要是部分制造业和批发零售业公司的借款人经营困难及还款能力减弱。晋商银行认为，如果不能有效保持资产质量及增长，该行财务状况及经营业绩可能受到重大不利影响。数据显示，截至2018年9月，晋商银行贷款前五名行业分别为制造业、采矿业、房地产业、批发零售业、租赁及商务服务业，占贷款总额比例30.4%、22.9%、17.4%、9.2%、6.0%，不良率为3.13%、1.70%、0.10%、8.32%、0.47%。其中，该行18.1%的贷款投向于“两高一剩”行业钢铁行业及炼焦行业，不良率为3.27%。

2019年1月4日，金宇车城将召开临时股东大会审议定增方案的推行事项，由于北控光伏和南充国投将回避投票，若金宇控股投票反对，该定增方案实际或也难以继续实施。争议定增方案一份一年前披露的定增方案，成为金宇车城现实控方与原实控方争锋相对的矛盾点。

2009年8月，杨德红开始进入证券公司，兼任上海爱建股份有限公司总经理。2014年09月，杨德红正式进入国泰君安，先担任总裁，之后担任董事长一职至今。值得一提的是，杨德红尽管执掌国泰君安，但在公司内部收入并非最高。2018年年报显示，杨德红在2018年的年薪为117.47万元，而同年国泰君安董秘的年薪为587.20万元，是杨德红年薪的五倍。

这预示着未来申通将会和阿里在业务层面展开更多合作。在目前的快递格局中，与阿里合作要好过独自发展，但这对于申通来说来的有些晚。业务面临激烈竞争国家邮政局发布的《快递业发展“十三·五”规划》提出，在产业能力上，中国的快递市场规模要稳居世界首位，到2020年快递业务收入达到8000亿元（2018年已经达到6000亿元）；要积极打造“快递航母”，形成三到四家年业务量超百亿件（2018年，中通85亿件、韵达70亿件、圆通67亿件、申通51亿件、百世55亿件）或年业务收入超千亿元（2018年，顺丰控股的收入为909亿元）的快递企业集团；培育两个以上具有国际竞争力和良好商誉度的世界知名快递品牌。政策不断鼓励航母级快递的诞生，这会让市场集中度不断提升。

张磊不长于讲演，公开场合常表现得谦和；他习惯五指捏住话筒，像是掂量、拿捏着手里的话语权；他会在换气口主动发笑，对听众来说，满是善意；但别误会，即便在这些时刻，这名不以谈吐见长的投资人也从未放松过信息把控。几年前，张磊在香港参加一场规格颇高的金融论坛，同台的分别是从央行转赴银联担任董事长不久的葛华勇，以及时任工行董事长姜建清。这种场面下的对话，三位嘉宾必然会被分割为代表着“传统”与“创新”的两个阵营，主持人顺利地将谈话重心偏向被分配了第二类角色的张磊身上，而当被连续追问与梅奥诊所的合作细节时，张磊却开始谈论起高瓴与这家美国医疗机构在长期价值观上的一致性。

从数据来看，2011年一季度的原保险保费比2010年有小幅下降，从2012年起至2017年各年一季度原保险保费均比上一年度有所上涨，而2018年一季度原保险保费再次下降。不过，从一季度各月份情况来看，记者发现，原保险保费的降幅呈现逐渐收窄的趋势。今年1月份、1-2月份和1-3月份各统计区间的原保险保费同比降幅分别为25.50%、24.31%和16.91%。